玻璃鋼聲屏障的設（shè）計（jì）應該注（zhù）意（yì）的

來源：http://www.beizivip.com/news721264.html發布時間：2015-10-14

　　玻璃鋼聲屏障的設計大多都是以幾何聲學（xué）來進行（háng）分（fèn）析（xī）設計出來的，這樣的設（shè）計能夠很（hěn）好的掌握車輛的行駛情（qíng）況。
　　在交通中的噪聲（shēng）的聲波（bō）是機械波，其波長的單（dān）位在米級，和聲屏（píng）障（zhàng）的幾何尺寸在（zài）同一數量級（jí）。從波（bō）動學理論上講，隻有當波長λ>>H（反（fǎn）射麵（miàn）幾何尺（chǐ）寸）時，才能按入射波的入（rù）射角等於反射波的反射角的幾何（hé）聲學的方法來分析波的傳播路徑。

　　若光波就是這（zhè）樣的情況，光波的波長為（wéi）Á米級，而反射鏡（jìng）的幾何尺寸為米級或（huò）厘米級，光（guāng）波的波長和反射鏡的幾（jǐ）何尺寸相比，光波波長可忽略不計。這樣就滿足λ>>H條件,利用反射原理來分析光波的傳播路徑就會準確。

玻璃鋼聲屏障

　　就玻璃鋼（gāng）聲屏障而言，聲波的波（bō）長和聲屏障的高度方向為同一數量級，當噪聲（shēng）的聲（shēng）波和聲屏障作用（yòng）時就會產生散射和（hé）衍射，不會遵從入射角等於反（fǎn）射角的（de）原理。隻有聲（shēng）波（bō）頻率很高（gāo）時，，才可（kě）近似地（dì）適用（yòng）波的反射原理。在聲屏障的長度方向，由（yóu）於滿足λ>>H的條件，所以在（zài）長度方向分析聲波傳播路徑時，可（kě）采用幾何聲學的方法進行分析。
　　已（yǐ）上就是玻璃鋼聲屏障的設計應該注意的全部內（nèi）容了，希（xī）望（wàng）您通過以上內容的（de）了解後能夠對其有著更（gèng）加全新的認識，我們新鄉（xiāng）市人妻系列电影機械有限公司期待與您的合作。

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